Abarth to włoska marka samochodów sportowych, której znakiem rozpoznawczym jest skorpion i wyjątkowe podejście do osiągów. Jej historia sięga 1949 roku i jest nierozerwalnie związana z Carlo Abarthem, Fiatem oraz motorsportem. Przez dekady Abarth udowadniał, że niewielki i stosunkowo niedrogi samochód może zapewniać emocje kojarzone ze znacznie droższymi autami sportowymi. Dziś marka łączy tę tradycję z nową erą napędów elektrycznych.
Kim był Carlo Abarth i jak powstała marka Abarth?
Marka Abarth została założona w 1949 roku przez Carlo Abartha i Guido Scagliariniego. Carlo Abarth urodził się jako Karl Abarth w Wiedniu w 1908 roku. Zanim zajął się samochodami, interesował się motocyklami, konstrukcją pojazdów i wyścigami. Rywalizacja oraz poszukiwanie sposobów na poprawę osiągów towarzyszyły mu więc na długo przed stworzeniem własnej firmy.
Początki Abartha były związane między innymi z przejęciem części aktywów upadłego zespołu Cisitalia. Firma szybko zaczęła jednak budować własną tożsamość. Zamiast koncentrować się wyłącznie na produkcji kompletnych samochodów, Abarth wyspecjalizował się w poprawianiu osiągów istniejących konstrukcji.
Szczególnie ważna okazała się współpraca z Fiatem. Niewielkie włoskie samochody po modyfikacjach Abartha stawały się znacznie szybsze i bardziej sportowe. Firma pracowała również nad konstrukcjami związanymi z takimi markami jak Alfa Romeo, Simca czy Porsche.
Dlaczego Abarth ma skorpiona w logo?
Skorpion w logo Abartha nie znalazł się tam przypadkowo. Carlo Abarth urodził się 15 listopada, a jego znakiem zodiaku był Skorpion. To właśnie ten symbol stał się podstawą identyfikacji stworzonej przez niego marki.
Logo ze skorpionem doskonale pasowało również do filozofii firmy. Abarth budował przede wszystkim niewielkie samochody, które dzięki odpowiednim modyfikacjom potrafiły zaskakiwać znacznie większych i mocniejszych konkurentów.
Z czasem skorpion stał się jednym z najbardziej charakterystycznych znaków w świecie włoskiej motoryzacji.
Abarth i Fiat – małe samochody o dużych osiągach
Najważniejszym elementem historii Abartha jest jego wieloletnia relacja z Fiatem. Carlo Abarth dostrzegł potencjał drzemiący w popularnych i stosunkowo prostych samochodach turyńskiego producenta.
Jednym z symboli tej współpracy stał się Fiat 500. Abarth przygotowywał jego sportowe odmiany, zwiększając moc silnika i zmieniając podzespoły odpowiedzialne za prowadzenie samochodu. Powstawały w ten sposób niewielkie auta zdolne do skutecznej rywalizacji na torach.
Podobną filozofię stosowano przy kolejnych konstrukcjach. Abarth nie ograniczał się przy tym do tuningu silnika. Modyfikacje mogły obejmować układ wydechowy, zawieszenie, hamulce, masę samochodu oraz aerodynamikę.
Firma zasłynęła także z produkcji sportowych układów wydechowych i zestawów tuningowych. Dzięki nim właściciele seryjnych samochodów mogli poprawiać ich osiągi bez kupowania zupełnie nowego auta.
Abarth w motorsporcie
Sport samochodowy od początku był jednym z fundamentów marki. Samochody przygotowywane przez Abartha startowały w wyścigach, rajdach oraz próbach bicia rekordów.
Motorsport pełnił jednocześnie funkcję poligonu doświadczalnego. Rozwiązania sprawdzane podczas rywalizacji mogły później znaleźć zastosowanie w samochodach drogowych.
W latach 50. i 60. XX wieku konstrukcje Abartha zdobywały liczne sukcesy w swoich klasach. Charakterystyczne niewielkie samochody ze skorpionem stały się rozpoznawalne na europejskich torach.
Fiat przejmuje Abartha
Przełomowym momentem był rok 1971, kiedy Abarth został przejęty przez Fiata. Od tego momentu marka coraz mocniej koncentrowała się na przygotowywaniu sportowych i wyczynowych samochodów należących do włoskiego koncernu.
Jednym z najważniejszych projektów tego okresu był Fiat 131 Abarth Rally.
Samochód powstał z myślą o rywalizacji w rajdach i stał się jedną z najbardziej utytułowanych konstrukcji w historii Fiata. Fiat zdobył za jego sprawą trzy tytuły mistrza świata producentów w Rajdowych Mistrzostwach Świata – w 1977, 1978 i 1980 roku.
To ważne sprostowanie względem często powtarzanej informacji, że Fiat 131 Abarth zdobywał mistrzostwo nieprzerwanie w latach 1977-1980.
Fiat 131 Abarth Rally – legenda rajdów
Fiat 131 Abarth Rally pokazuje, jak daleko można było odejść od rodzinnego charakteru seryjnego Fiata 131.
Rajdowa konstrukcja została gruntownie przebudowana i przygotowana do wymagającej rywalizacji. Samochód otrzymał m.in. dwulitrowy silnik z 16-zaworową głowicą, zmodyfikowane zawieszenie i znacznie lżejsze nadwozie.
Za kierownicą 131 Abarth startowali czołowi kierowcy swojej epoki. Model zapisał się w historii WRC i do dziś pozostaje jednym z samochodów najmocniej kojarzonych ze sportowym dziedzictwem Abartha.
Powrót marki Abarth w 2007 roku
Po latach ograniczonej obecności Abarth został reaktywowany jako samodzielna marka w 2007 roku. Fiat postanowił wykorzystać historyczną nazwę do stworzenia gamy bardziej sportowych samochodów.
Jednym z pierwszych modeli nowej ery był Abarth Grande Punto. Bazował na Fiacie Grande Punto, ale otrzymał mocniejszy silnik, sportowe zawieszenie, zmodyfikowane hamulce oraz charakterystyczną stylistykę.
Później na rynku pojawił się Abarth Punto Evo. Znacznie większą rolę w odbudowie popularności marki odegrał jednak niewielki Abarth 500.
Abarth 500 – powrót do korzeni
Abarth 500 był współczesną interpretacją pomysłu, na którym Carlo Abarth zbudował swoją reputację: wziąć mały samochód Fiata i sprawić, aby stał się znacznie szybszy oraz bardziej emocjonujący.
Bazą był współczesny Fiat 500, ale Abarth otrzymał mocniejsze jednostki napędowe, sportowe zawieszenie, wydajniejsze hamulce i bardziej agresywną stylistykę.
Z czasem pojawiło się wiele wersji i edycji specjalnych, w tym samochody oznaczane historycznymi nazwami Turismo, Competizione czy Esseesse.
Szczególnie Abarth 595 i Abarth 695 ugruntowały pozycję marki w segmencie niewielkich samochodów o sportowym charakterze.
Abarth 124 Spider – włoski roadster ze skorpionem
Jednym z najbardziej interesujących modeli współczesnego Abartha był 124 Spider. Samochód zadebiutował w drugiej połowie poprzedniej dekady i nawiązywał nazwą do klasycznego Fiata 124 Sport Spider.
Konstrukcyjnie model był blisko spokrewniony z Mazdą MX-5 generacji ND, ale otrzymał własną stylistykę oraz turbodoładowany silnik 1.4 MultiAir.
Abarth 124 Spider oferował jeszcze bardziej sportowy charakter. Łączył klasyczny układ roadstera – silnik z przodu i napęd na tylne koła – z niewielką masą oraz zwartymi wymiarami.
Model stał się jednym z ciekawszych współczesnych samochodów noszących znak skorpiona, choć jego produkcja została zakończona i obecnie można szukać go przede wszystkim na rynku wtórnym.
Elektryczny Abarth – nowy rozdział historii marki
Historia Abartha nie zakończyła się wraz z erą niewielkich samochodów z turbodoładowanymi silnikami benzynowymi. Marka weszła również w segment samochodów elektrycznych.
Symbolem tej transformacji stał się Abarth 500e – sportowa odmiana elektrycznego Fiata 500e. Samochód zachował charakterystyczną stylistykę marki, ale zamiast turbodoładowanej jednostki benzynowej wykorzystuje napęd elektryczny.
Kolejnym krokiem stał się Abarth 600e, bazujący na elektrycznym Fiacie 600e. Model pokazuje, że producent próbuje przenieść filozofię Abartha również do większych i mocniejszych samochodów elektrycznych.
To duża zmiana dla marki, której charakter przez dziesięciolecia budowały niewielkie silniki spalinowe, sportowe układy wydechowe i charakterystyczne brzmienie.
Czy Abarth to Fiat?
Abarth jest historycznie odrębną marką, ale od 1971 roku pozostaje związany z Fiatem. Obecnie Abarth funkcjonuje w ramach koncernu Stellantis, do którego należą również m.in. Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Peugeot, Citroën, Opel, Jeep czy Maserati.
W praktyce wiele modeli Abartha wykorzystuje konstrukcje Fiata jako punkt wyjścia. Nie oznacza to jednak wyłącznie zmiany emblematów. Sportowe wersje otrzymują zmodyfikowany napęd, zawieszenie, hamulce, stylistykę oraz inne elementy wpływające na charakter samochodu.
Czy warto kupić Abartha?
Abarth jest propozycją przede wszystkim dla kierowców, którzy szukają niewielkiego samochodu zapewniającego dużo emocji z jazdy. Szczególnie modele 500, 595 i 695 zdobyły sporą grupę entuzjastów dzięki połączeniu kompaktowych wymiarów, wysokich osiągów i charakterystycznej stylistyki.
Trzeba jednak pamiętać, że sportowy charakter oznacza kompromisy. Twardsze zawieszenie, mniejszy komfort jazdy, ograniczona przestrzeń oraz koszty utrzymania mocniejszych wersji mogą mieć znaczenie przy codziennym użytkowaniu.
Przy zakupie używanego Abartha warto szczególnie dokładnie zweryfikować historię serwisową i wcześniejsze modyfikacje. Samochody tej marki często kupowane są właśnie z myślą o dynamicznej jeździe i tuningu.
Abarth – mały samochód, wielka historia
Abarth pozostaje jedną z najbardziej charakterystycznych włoskich marek motoryzacyjnych. Jej historia pokazuje, że sportowy samochód nie musi mieć ogromnego silnika ani kosztować fortuny.
Od konstrukcji Carlo Abartha, przez sukcesy Fiata 131 Abarth Rally, aż po modele 500, 595, 695, 124 Spider oraz współczesne elektryczne 500e i 600e – wspólnym mianownikiem pozostaje próba wyciągnięcia jak największych osiągów ze stosunkowo niewielkich samochodów.
I właśnie dlatego skorpion w logo Abartha jest czymś więcej niż odniesieniem do znaku zodiaku założyciela. Stał się symbolem całej filozofii marki – niewielkiej, ale zdolnej boleśnie „ukąsić” znacznie większych konkurentów.
FAQ – najczęściej zadawane pytania o Abartha
Kto założył markę Abarth?
Markę Abarth założyli w 1949 roku Carlo Abarth i Guido Scagliarini. Najważniejszą postacią firmy był Carlo Abarth – konstruktor, kierowca i przedsiębiorca, od którego nazwiska pochodzi nazwa marki.
Z jakiego kraju pochodzi Abarth?
Abarth jest marką włoską. Firma powstała w 1949 roku we Włoszech i przez większość swojej historii była związana z włoskim przemysłem motoryzacyjnym oraz Fiatem.
Co oznacza skorpion w logo Abartha?
Skorpion nawiązuje do znaku zodiaku Carlo Abartha. Założyciel marki urodził się 15 listopada, czyli pod znakiem Skorpiona.
Czy Abarth należy do Fiata?
Fiat przejął Abartha w 1971 roku. Obecnie zarówno Fiat, jak i Abarth są markami należącymi do grupy Stellantis.
Czym różni się Abarth od Fiata?
Modele Abartha wykorzystują często samochody Fiata jako bazę, ale są projektowane z większym naciskiem na osiągi i sportowe prowadzenie. Różnice mogą obejmować silnik lub układ napędowy, zawieszenie, hamulce, aerodynamikę, stylistykę oraz wyposażenie.
Jakie są najbardziej znane modele Abartha?
Do najbardziej rozpoznawalnych modeli i konstrukcji związanych z marką należą Fiat 500 Abarth, Fiat 131 Abarth Rally, Abarth Grande Punto, Punto Evo, Abarth 500, 595, 695, 124 Spider, 500e oraz 600e.
